Citation
  • Hegazi, M., Wong, D., Aitken, H., Hoffrichter, A. (2024). Faire progresser l’utilisation de l’hydrogène et l’électrification dans le secteur ferroviaire. Association canadienne de normalisation, Toronto, ON.

Sommaire

Les effets cumulés des changements climatiques et la pression mondiale qui en résulte pour réduire les émissions de gaz à effet de serre ont fait naître le besoin de faire progresser les technologies de propulsion zéro émission (ZE) dans tous les modes de transport. Les objectifs fédéraux canadiens et américains de réduction des émissions et les stratégies à long terme visant à décarboner le secteur des transports font de la propulsion ZE dans le secteur ferroviaire un élément de leurs plans d’action.

L’avancement, l’adoption généralisée de même que l’utilisation sécuritaire et fiable des technologies de propulsion ferroviaires ZE dépendent de l’élaboration de normes et de codes spécifiques à ces technologies fonctionnant dans un environnement ferroviaire. Ce rapport donne une vue d’ensemble du contexte actuel des codes et des normes applicables à deux des principales technologies de propulsion ZE : les piles à combustible à hydrogène et les batteries.

Dans un premier temps, les lacunes dans les codes et les normes en vigueur ont été identifiées grâce à un examen de ces codes et des normes applicables aux technologies ZE ainsi qu’à des entrevues avec des experts du secteur. À partir d’une analyse du contexte existant et de l’avis d’experts provenant de diverses sources du secteur, les lacunes ont été classées par ordre de priorité en fonction de leur importance et de leur urgence par rapport à l’avancement de la technologie ferroviaire ZE, et une feuille de route a été créée pour l’élaboration de normes et de codes applicables.

Les thèmes jugés les plus importants pour le développement de la normalisation sont la conception des composants et des sous-systèmes, la résistance aux chocs, le ravitaillement en hydrogène et le chargement des batteries. L’élaboration de normes et de codes relatifs à ces thèmes clés sera cruciale pour favoriser une utilisation sécuritaire et fiable de ces technologies de propulsion.

Auteurs

  • Mohamed Hegazi, Ph. D., DB E.C.O. North America Inc.
  • Derek Wong, Ing., DB E.C.O. North America Inc.
  • Heather Aitken, Ing., DB E.C.O. North America Inc.
  • Andreas Hoffrichter, Ph. D., DB E.C.O. North America Inc

Comité consultatif

  • Kyle Beauliua, Transports Canada
  • Matthew Findlay, CPKC
  • Manuel Hernandez, Conseil national de recherches Canada
  • Dragica Jeremic Nikolic, Groupe CSA
  • Mark Duda, Groupe CSA
  • Iris Monner, Groupe CSA (chargée de projet)

Remerciements

DB E.C.O. North America Inc. tient à remercier les membres du comité consultatif, les participants aux entrevues et les répondants au sondage pour leur importante et précieuse contribution. Ce rapport de recherche a été rendu possible grâce à la contribution financière de Transports Canada.

Clause de non-responsabilité

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